What Do Truckers fare a freno Verificare aree?

Aree di controllo dei freni del camion sono una misura di sicurezza che consente ai camionisti per tirare in modo sicuro dalla strada per controllare il funzionamento dei loro sistemi di frenatura ad aria. Alcune aree di controllo dei freni sono obbligatori; reato di fuga nella zona designata, e di controllare i freni, è una violazione della legge. Altri sono volontari, e fermandosi a eseguire un controllo del freno è lasciata alla discrezione del conducente.

In genere, i luoghi per eseguire un controllo del freno si trova poco prima di una lunga, ripida downgrade (o collina), nel tentativo di evitare la perdita di potenza frenante di un camion durante la discesa. I freni ad aria su un rimorchio del trattore pesante-carico, sono soggetti a notevole surriscaldamento se usato impropriamente in anche la guida normale. Scendendo un grado in discesa aumenta in modo significativo l'uso del freno a causa del disegno e peso caratteristiche di questi veicoli.

Over-uso di freni ad aria mentre viaggia su un lungo downgrade riscalderà i tamburi dei freni e le scarpe al punto in cui i freni sono di scarsa o nessuna utilità. Questa condizione di frenata è nota come fading, ed è un fattore importante di incidenti che coinvolgono rimorchi. Per questo motivo, i camionisti sono invitati a ispezionare i loro freni in una zona di controllo del freno prima di mettersi in marcia verso il basso. Dissolvenza freno su un banco caricata provoca solitamente il conducente sia utilizzando una zona di deflusso camion, se possibile, o un incidente.

Alla zona di controllo del freno, i driver controllare fisicamente ciascuna delle varie componenti del sistema frenante per usura, perdite o danni. Questo controllo comprende il compressore d'aria, essiccatore d'aria, le linee dei freni, di alimentazione del rimorchio e tubi dell'aria di emergenza, e soprattutto i tamburi e le ganasce dei freni. Una volta che il controllo è completo, i conducenti devono registrare i risultati del controllo nella relazione di ispezione dei veicoli di loro autista (DVIR), così come nel libro di bordo del conducente.

Registrazione delle fermate e dei risultati dei controlli dei freni sono federalmente requisiti per camionisti nel fallimento degli Stati Uniti di rispettare può comportare multe e carcere per il conducente e il suo datore di lavoro incaricato. Per lo meno, un pilota rischia la perdita permanente della patente di guida commerciale (CDL) sia per mancato arresto davanti a una zona di controllo obbligatorio del freno o trascurare di registrare correttamente alla fermata.

Alcune delle aree di controllo più grandi freni offrono parcheggio per i camion. Se un camionista è vicino al limite massimo consentito di guida, a 11 ore di fila in molti luoghi, il camionista può tirare in uno spazio per le mandato dieci ore di riposo tra stint di guida. Tale resto smette inoltre deve essere registrato nel libro di bordo.

  • Un freno aria camion, una delle cose che un camionista avrebbe controllato in una zona di controllo del freno.