Quali sono porte di banchina?

Porte di banchina sono pannelli in vetro o plastica resistente installato su piattaforme dei treni o della metropolitana per proteggere i passeggeri in attesa dalle tracce sottostanti scorrevoli. Le porte tipicamente servire come una sorta di muro temporaneo attraverso il quale i passeggeri possono vedere le tracce e le vetture si avvicinano, ma non hanno modo di accedervi fino a quando i treni arrivano. Dopo la Traina porte € s aperto, i pannelli delle porte schermo slide aperto e, consentendo di imbarco e sbarco.

La sicurezza è il motivo principale per cui sono installate porte di banchina, e tra le preoccupazioni per la sicurezza, la prevenzione del suicidio ranghi altamente. Saltando sulle tracce prima di un treno in arrivo è un modo comune per le persone a finire la loro vita. Città e governi locali spesso installano porte di banchina come un mezzo per tenere i passeggeri in modo sicuro sulla piattaforma, evitando sia salti e cadute accidentali.

Mantenendo le rotaie e la piattaforma separare ha numerosi altri vantaggi, così. Porte di banchina spesso contribuiscono ad ambienti a temperatura controllata in più piattaforme interne o interrati, mantenendo vento dal treno da influenzare in modo significativo l'ambiente interno. Le porte possono anche contribuire a ridurre il rischio di cose essere caduto sui binari, che riduce i costi di pulizia e di sicurezza.

Non tutti i piattaforma schermo porte sono di dimensioni; che è, non tutti si estendono dal pavimento al soffitto. Alcuni tipi di porte, noti come schermi parziali o porte bordo della piattaforma, di solito stare più alto del treno, ma lasciano spazio aperto superiormente. Questi trasmettono molti dei vantaggi di porte complete ma di solito ad un costo complessivo inferiore. Cancelli piattaforma, invece, di solito sono solo circa vita alta. La loro funzione principale è quella di evitare incidenti; salti intenzionali e littering sono ancora possibili con questa configurazione.

Porte di banchina sono più popolari in sistemi pendolari rapido transito in Asia, in particolare in Giappone, Corea del Sud, Singapore e molti di Chinaâ € s città più grandi. Porte simili anche sono stati installati in diverse stazioni ferroviarie europee. I costi di adeguamento stazioni ferroviarie per ospitare porte di banchina della metropolitana sono spesso esorbitanti, perché gran parte delle infrastrutture ferroviarie avrebbe bisogno di aggiornamento, il ricablaggio e test regolari. Per questo motivo, molti sistemi di transito hanno aggiunto le porte di nuova costruzione lasciando stazioni esistenti come sono.

In Nord America, porte di banchina si vedono raramente al di fuori di navette di transito aeroportuale. Questo è in parte a causa del costo e la relativa novità di molti sistemi di transito. Spesso è una vendita dura per convincere gli operatori di sistemi che sono solo vecchi di decenni di impegnarsi in grandi progetti di costruzione che del disagio pendolari e portare a ritardi.

  • Porte di banchina sono installati su piattaforme della metropolitana per proteggere i passeggeri in attesa di treni dai binari sottostanti.