Quali sono i migliori consigli per la riparazione di alluminio barche?

In caso di riparazione imbarcazioni in alluminio, la maggior parte dei metodi richiedono sia la saldatura o fibra glassing zona bisogno di riparazioni. Mentre entrambi i metodi sono accettabili nella riparazione barche di alluminio, lo scopo della riparazione detta spesso il metodo utilizzato. Per una riparazione durevole, di lunga durata e forte ad una carena danneggiata, la saldatura è comunemente considerato come il metodo migliore e più corretta di rendere la riparazione. Se la riparazione necessarie comporta semplicemente eliminando una perdita lenta in una cucitura ribattuta, in fibra di vetro è spesso considerato il miglior metodo di riparazione di barche in alluminio. Se, tuttavia, la ragione per la riparazione di una barca di alluminio è di completare un restauro, allora saldatura, molatura e lucidatura sta per dare la finitura più tradizionale e originale di aspetto dopo la riparazione è completata.

Indipendentemente dal metodo utilizzato nella riparazione barche in alluminio, il fattore più importante è quello di pulire accuratamente la zona di riparazione prima di effettuare qualsiasi riparazione. L'uso di un acido debole per rimuovere qualsiasi ossidazione dell'alluminio e levigatura della parte danneggiata per garantire forte materiale è in lavorazione è il numero 1 punta nella riparazione barche di alluminio. Il tentativo di inserire vetroresina su alluminio ripuliti comporterà vetroresina peeling off dell'alluminio in un brevissimo lasso di tempo. Saldatura su alluminio sporco provocherà una saldatura contaminata che ossidare e effettivamente mangiare stessa, lasciando molti piccoli fori nella zona di riparazione.

La punta che può effettivamente salvare la vita del riparatore è usare un respiratore durante la saldatura su alluminio. Alluminio produce un fumi gas tossico quando viene saldato, rendendo la riparazione imbarcazioni in alluminio una pratica molto pericolosa se non si prendono le dovute precauzioni. Per la riparazione di alluminio molto sottile, una buona punta è quello di utilizzare una torcia e brasare la riparazione invece di saldatura esso. Il processo di brasatura userà meno calore e non danneggiare il metallo circostante. In alcuni casi, la saldatura si tradurrà in fusione un foro più grande nella barca quanto originariamente da ripristinare.

Alta nella priorità della lista suggerimenti per la riparazione di imbarcazioni in alluminio è di prendere tempo e non correre la riparazione. Se si precipitò, una riparazione slittamento gommata può realmente rovinare una barca di alluminio. Ad esempio, se riparare una crepa in una carena, si raccomanda che un piccolo foro è perforato a ciascuna estremità della fessura, e poi la fessura può essere saldato chiuso. La mancata per fare questo passo aggiunto di perforazione estremità della fessura durante la riparazione di barche in alluminio spesso può portare alla diffusione della fessura a destra attraverso la zona di saldatura.