Quali sono cilindri ruota?

Con i sistemi frenanti moderni -molti per automobili e altri veicoli, freni a disco sono comunemente usati sulle ruote anteriori per aumentare la potenza di arresto. Su ruote posteriori, tuttavia, freni a tamburo sono spesso utilizzati, che necessitano l'uso di cilindri ruota. All'interno del freno a tamburo, i cilindri delle ruote spingono contro le ganasce, che a sua volta premere contro l'interno del tamburo del freno, causando attrito per rallentare il veicolo.

Cilindri ruota funzionano come parte di un sistema di frenatura idraulica; fluido idraulico, di solito un olio di qualche tipo, pressione attraverso un tubo stretto, che a sua volta spinge il fluido contro i pistoni nei cilindri della ruota. I cilindri poi spingono contro le ganasce a pressioni diverse, a seconda della quantità di pressione che viene immesso sul fluido dal pedale del freno. Questo tipo di sistema consente una facile modulazione della potenza frenante, così come è diminuito sforzo necessario ad azionare i freni.

Ogni ruota posteriore ha un proprio cilindro ruota. Essi sono montati all'interno del tamburo del freno su un punto di montaggio fissa vicino alla parte superiore del tamburo che non flettere quando la ruota Cilindri attivano. I cilindri delle ruote sono a forma di tubo corto o cilindro, con pistoni sporgenti da entrambi i lati. Tali pistoni sono seduti all'interno del cilindro e circondati da guarnizioni in gomma per impedire perdite di fluido idraulico. Quando azionato, i pistoni sono costretti verso l'esterno dal fluido costretti attraverso il cilindro. Quando il fluido retrocede nel cilindro e indietro attraverso le linee idrauliche, i pistoni anche ritirano, rilasciando le ganasce dall'interno del tamburo.

Un cilindro ruota funziona allo stesso modo di un cilindro master su un freno a disco, ma è generalmente non così forte ed è più incline a fallimento dopo un'usura eccessiva. Un cilindro ruota è relativamente facile da sostituire, tuttavia, e meno costoso di lavoro su un freno a disco con un cilindro maestro. Cilindri ruota sono anche un punto di accesso per il fluido idraulico nel sistema frenante. Ogni cilindro ha una vite di spurgo incorporato, che, una volta allentato o rimosso, permette l'accesso al fluido frenante. Se un cilindro bisogno di riparazione o sostituzione, le linee dei freni devono essere spurgati, o lavata con liquido freni nuovo. Poiché i freni non funzionano correttamente se l'aria è presente nelle linee del freno, la vite di spurgo sul cilindro è allentato come liquido dei freni è gestito attraverso il sistema. In questo modo, l'aria nel sistema può fuoriuscire attraverso il raccordo di sfiato o il serbatoio del fluido vicino al motore.

  • Quando il guidatore applica pressione sul pedale del freno, che spinge il fluido attraverso le linee idrauliche che conducono ai freni a tamburo.