Perché Diesel Fuel più costoso di benzina?

Gasolio, il tipo di combustibile comunemente utilizzati in veicoli commerciali, non è stato sempre più costoso di benzina standard utilizzato nel settore delle autovetture. Sulla carta, almeno, il gasolio è un distillato di petrolio meno raffinato rispetto alla benzina, quindi dovrebbe essere sempre più economico da produrre rispetto alla benzina. Il problema con i prezzi del carburante diesel ha più a che fare con le leggi della domanda e dell'offerta per diversi prodotti petroliferi, non il costo effettivo di produzione.

Un barile di greggio è "rotto", o suddiviso in una serie di prodotti diversi, dal gasolio per riscaldamento domestico a benzina a kerosene. Raffinerie di petrolio in grado di elaborare solo un numero fisso di questi prodotti in una sola volta, però, in modo che tendono a scegliere i prodotti in alto la domanda al momento. Questo generalmente significa benzina per i veicoli passeggeri ha la precedenza su gasolio per i veicoli commerciali. Quando la fornitura di gasolio è basso, il prezzo va naturalmente più elevato.

Ad un certo punto nel corso dell'anno, le raffinerie di petrolio concentrare i loro sforzi su un altro prodotto simile al gasolio: olio di riscaldamento domestico. A questo punto, solitamente appena prima dell'inverno, gasolio diventa più abbondante e il prezzo solitamente scende. Questa tendenza non vale sempre vero, però, dal momento che un inverno particolarmente freddo può mantenere la domanda di alta e ancora una volta mettere la produzione di gasolio riscaldamento domestico inferiore all'ordine del giorno del raffinatore.

Negli ultimi anni, il governo federale ha dato mandato modifiche al livello di zolfo accettabile di gasolio, e raffinatori devono rispettare questi mandati di creare un prodotto a basso tenore di zolfo del gasolio ultra. Questo significa significativi investimenti in nuove tecnologie e diverse distillazioni prima che il combustibile finito viene ritenuto accettabile da ispettori governativi. Tutte queste norme supplementari e attrezzature high-tech può costare miliardi di dollari, e queste spese sono spesso trasferita ai consumatori attraverso un aumento dei prezzi.

Ci sono anche più elevate accise federali immessi sul gasolio rispetto alla benzina standard. Alcuni critici suggeriscono che il governo federale è meno desideroso di imporre tasse più alte su milioni di piloti privati ​​di migliaia di autotrasportatori che utilizzano un combustibile meno popolare. Parte del gasolio ragione è più costoso di gas è la quantità totale di imposte federali e statali aggiunte in ogni gallone.

In molti altri paesi, il gasolio è ancora molto più conveniente rispetto alla benzina, e ci sono molte più autovetture con motore diesel su strade europee e asiatiche. Se più piloti negli Stati Uniti erano disposti o in grado di passare a veicoli con motore diesel, il prezzo per gallone di gasolio potrebbe cominciare a scendere al di sotto quello della benzina. Più raffinerie avrebbero l'incentivo finanziario per elaborare più gasolio durante i mesi di punta di guida, e più stazioni di rifornimento offrirebbero diesel standard o ecologico amichevole bio-diesel più a prezzi competitivi.

  • Il prezzo del gasolio è controllato dalle leggi della domanda e dell'offerta.
  • Alcuni veicoli richiedono gasolio.
  • Diesel è utilizzato per alimentare veicoli come locomotive diesel-elettrico.
  • Pagare di più per il diesel rispetto alla benzina è un problema da considerare al momento dell'acquisto di un camioncino.
  • Ci sono spesso più elevate accise immessi sul gasolio che a benzina standard.