L'utilizzo di un riscaldatore del motore in un motore diesel per Cold-Meteo Avvia

Poiché i motori diesel richiedono temperature molto più elevate a fuoco il carburante, sono sempre stati difficili da avviare in tempo freddo rispetto ai veicoli a benzina. Per accendere la situazione prima che il motore può essere eseguito, una varietà di riscaldatori sono stati sviluppati che mantengono varie parti del veicolo calda e snuggly anche quando non viene guidato. Alcuni di questi gadget possono essere sul veicolo al momento dell'acquisto; altri si possono acquistare ed installare in seguito se la necessità per loro si pone.

Se hai intenzione di acquistare un diesel, assicuratevi di chiedere che i dispositivi di riscaldamento sono inclusi nel prezzo di acquisto. Se vivete in un clima freddo o non molto viaggiare, prendere in considerazione che diversi dispositivi disponibili per condizioni climatiche estreme. Le sezioni seguenti descrivono alcune delle opzioni.

  • Riscaldatori a blocchi: Molti diesel sono dotati di built-in riscaldatori blocchi ad alimentazione elettrica per mantenere il blocco motore caldo durante la notte. Basta parcheggiare il veicolo, collegare il cavo di riscaldamento in un pesante cavo di prolunga a tre punte, e quindi collegare il cavo di prolunga in una presa elettrica da 110 volt in grado di gestire una spina a tre punte. Quando commerciale, non trascurare la lunghezza della prolunga - può essere di 50 piedi per una presa da un parcheggio motel! In Alaska, dove un riscaldatore blocco è di vitale importanza, prese elettriche sono costruiti a destra in alcuni parchimetri.

    Al momento dell'acquisto di un riscaldatore, consultare le tabelle in un negozio di ricambi auto o concessionaria per abbinare la potenza del riscaldatore alle dimensioni del motore e il range di tempo che ci si aspetta di incontrare. Quando è collegato, un riscaldatore alta potenza durerà fino le bollette elettriche inutilmente se si dispone di un piccolo motore o non si prevede la temperatura di andare sotto zero molto spesso.
  • Scalda batteria: se il diesel non si avvia in tempo freddo e si ricordava di collegare il riscaldatore, la batteria può essere il colpevole. Le batterie possono perdere il 35 per cento del loro potere a 32 gradi F e fino al 60 per cento a 0 gradi F.

    Questo problema ha due rimedi:. È possibile acquistare una batteria con maggiore capacità (a condizione che ci sia spazio per una sotto il cofano), oppure è possibile acquistare una batteria più calda I due modelli più popolari, entrambi i quali è sufficiente collegare in un vicino 110- Presa volt, sono

    • Il "piatto caldo" più caldo, che scorre semplicemente sotto la batteria come un foglio di cookie e riscalda i suoi piccoli toesies.
    • La "coperta elettrica" ​​più caldo, che avvolge la batteria e utilizza più attuale rispetto alla versione piastra calda per affrontare situazioni veramente frigide.
  • Scalda olio: è possibile acquistare un astina riscaldata per riscaldare l'olio nel basamento del motore - basta barattare per la vostra asta di livello normale e inserirlo in una presa elettrica.

Se il riscaldamento non è in grado di combattere il freddo in modo efficace, se si dispone di un asciugacapelli elettrico e di un cavo di prolunga abbastanza a lungo per farlo al veicolo, provare a girare l'essiccatore e metterlo l'ugello nel canale di aspirazione dell'aria della vettura. L'aria calda dovrebbe aiutare il vostro motore di riscaldare più velocemente.

Non usare mai liquidi di avviamento motore per avviare il motore - non importa quanto siete desiderosi di ottenere in corso. L'etere in questi fluidi può incendiarsi a temperature così basse che si rischia un incendio o un'esplosione. Anche se i contenitori portano istruzioni, misurando le proporzioni "sicuri" richieste è troppo difficile. Se ritieni che si deve usare questa roba, avere un kit di iniezione di partenza fluido installato invece.