Che cosa è una pompa del carburante Guarnizione?

Una guarnizione pompa carburante è una guarnizione, o un pezzo di materiale flessibile destinata a evitare perdite, che è posizionato tra una pompa di carburante meccanica e la superficie di montaggio sul lato del motore.

Poiché una pompa di carburante meccanico utilizza il moto del motoreA € s camme per azionarlo, la pompa deve essere montata sul lato del motore. Una leva o asta di spinta dalla pompa carburante passa attraverso un foro nel lato del blocco cilindri e si collega con un lobo sull'albero a camme. Poiché due superfici metalliche lasciano lacune minuscoli tra loro, è necessaria una guarnizione pompa carburante per impedire l'olio motore fuoriuscita.

Su o intorno ad un motore automobilistico, una guarnizione destinato a riempire gli spazi tra due superfici metalliche per evitare perdite. Per fare questo, una guarnizione pertanto deve essere abbastanza flessibile da riempire tutti gli spazi e ancora comprimere quando necessario, ma anche abbastanza forte da resistere alle alte temperature di un motore e dei suoi componenti. Le guarnizioni sono spesso di sughero, e alcune guarnizioni in sughero hanno un rivestimento gommato per aiutarli a sigillare meglio e durano più a lungo. Alcuni guarnizioni pesanti, quali guarnizioni testa, sono fatti di metallo con un rivestimento gommoso, che consente loro di sopportare il calore estremo e pressione creata dai cilindri del motore.

Ogni volta che viene installata una nuova guarnizione pompa del carburante, può essere utilizzato un tipo di colla chiamato guarnizione sigillante. Guarnizione sigillante è progettato per rinforzare la tenuta apponendo la guarnizione alla superficie metallica. Tuttavia, alcuni meccanici sostengono che la guarnizione sigillante non è necessario. L'adesivo è fatto solo per evitare la guarnizione di scivolare mentre la parte viene installato, e non è abbastanza forte per collegare una perdita. Inoltre, usando troppo guarnizione sigillante è effettivamente pericoloso, in quanto può intasare i condotti dell'olio e causare altri danni al motore.

A causa della sua struttura flessibile, esiste la probabilità che la guarnizione pompa carburante deve essere sostituito ogni volta che la pompa carburante viene rimosso dal lato del motore. Questo è particolarmente vero se la guarnizione sigillante è stato utilizzato su entrambi i lati della guarnizione, come la guarnizione è più probabile a strappare in questo caso. La vecchia guarnizione e sigillante dovranno pertanto essere raschiata, e le superfici metalliche pulite e secchi, per ridurre al minimo il rischio di perdite e dare la nuova guarnizione e sigillante qualcosa da rispettare.

  • La guarnizione pompa carburante impedisce l'olio motore fuoriuscita.
  • Motori di auto e camion usano molti tipi di guarnizioni a forma di anello che aiutano a prevenire la perdita di gas e fluidi.