Che cosa è una coppa dell'olio?

Una coppa dell'olio è un componente che sigilla tipicamente il lato inferiore quattro tempi, motori a combustione interna in applicazioni automobilistiche e altri simili. Mentre è noto come una coppa dell'olio negli Stati Uniti, in altre parti del mondo possono chiamare una coppa dell'olio. Il suo scopo principale è quello di formare la parte in basso del carter e per contenere l'olio motore prima e dopo che è stato fatto circolare attraverso il motore. Quando una coppa dell'olio viene rimosso, alcuni componenti rivelato solito includono l'albero motore, pickup dell'olio, e l'estremità inferiore della astina. Alcuni coppe dell'olio anche contenere uno o più magneti che sono progettati per catturare piccoli pezzi di metallo prima di poter collegare il filtro dell'olio o danneggiare il motore.

Durante il normale funzionamento del motore, una pompa dell'olio trarrà olio dalla coppa e far circolare attraverso il motore, dove viene utilizzato per lubrificare tutti i vari componenti. Dopo che l'olio è passato attraverso il motore, è permesso di tornare alla coppa dell'olio. In un sistema a carter umido come questo, la quantità di olio che può contenere un motore è direttamente correlata alla dimensione della coppa dell'olio. Un motore può contenere non più olio che può adattarsi in padella senza raggiungere l'albero motore, dal momento che un albero motore sommerso tenderà per aerare l'olio, rendendo difficile o impossibile per la pompa dell'olio a circolare attraverso il motore.

Il tappo di scarico usato per cambiare l'olio motore in genere si trova da qualche parte sulla coppa dell'olio. Un modo semplice per individuare un tappo di scarico dell'olio è quello di trovare la padella e poi cercare il suo punto più basso. La vaschetta può essere inclinato, ha un rigonfiamento su un'estremità, o essere una leggera angolazione a causa della posizione del motore. Questo basso punto è di solito dove il tappo di scarico si trova in modo che quasi tutto l'olio nella vaschetta può essere scaricato attraverso di essa.

Alcuni motori, come quelle vetture o ad alte prestazioni, possono fare uso di ciò che è noto come un sistema a carter secco. Invece di memorizzare tutto l'olio nel carter, questi motori hanno un serbatoio divorziata che viene pompato da e. Coppe dell'olio sui motori come questi saranno tipicamente molto più piccole di quelle in sistemi carter umido, poiché l'olio viene restituito al serbatoio dopo essere stato utilizzato per la lubrificazione.

  • Durante il normale funzionamento del motore, una pompa dell'olio trarrà olio dalla coppa e far circolare attraverso il motore.
  • Un albero motore sommerso tenderà per aerare l'olio, rendendo difficile o impossibile per la pompa dell'olio circolare esso.
  • La coppa dell'olio contiene l'olio motore.