Che cosa è un pignone?

Un albero del pignone è il membro dell'unità principale della maggior parte dei gruppi di marcia del treno. L'albero trasferisce l'ingresso di un albero motore o manovella al resto degli ingranaggi per produrre il lavoro per cui il treno ingranaggi è stata progettata. Un'asta pignone può trasferire questo moto auto un gruppo riduttore lineare o ad un gruppo di ingranaggi conici angolo diritto, come un differenziale di veicolo. Alberi pignone e loro ingranaggi di azionamento associati sono in genere gruppi di un pezzo ricavato da un unico pezzo di acciaio stock. Alberi pignone possono passare attraverso una serie di cuscinetti di supporto lungo le rotte e generalmente caratterizzato da un sigillo di uscita in applicazioni che coinvolgono scatole ingranaggi a bagno d'olio.

La maggior parte dei gruppi di ingranaggi del treno trasferire un ingresso meccanico di rotazione in un'uscita di aumento o diminuzione velocità o di coppia. Essi consentono anche la direzione dell'ingresso da regolare per guidare elementi ad angolo retto. La maggior parte delle unità di ingresso vengono forniti da un albero motore o di un manovellismo. Esempi comuni di questi ingressi includono l'albero di azionamento e differenziato di un'automobile e il meccanismo di azionamento di una bobina di pesca. Entrambe prendono l'ingresso dall'albero motore o bobina manovella e passare il moto di rotazione ad una serie di ingranaggi con un albero pignone. Il pignone, pertanto, costituisce il primo stadio del treno ingranaggi.

Alberi pignone sono solitamente dotate di uno o più ingranaggi che trasferiscono l'ingresso unità al resto del gruppo di ingranaggi. La maggior parte degli alberi pignone e ingranaggi sono un pezzo di ricambio lavorati da un unico pezzo di acciaio. Questo aumenta la resistenza dell'albero e la sua conseguente capacità di assorbire il notevole coppia applicata durante il funzionamento. Purtroppo, in genere significa che un pignone usurato o rotto richiede la sostituzione di entrambi ingranaggi e l'albero.

Questi alberi sono in genere piuttosto breve, solo che attraversa il divario tra l'entrata cambio e primi ingranaggi del treno. In alcuni disegni treno di ingranaggi, l'albero passerà attraverso un cuscinetto o boccola che supporta l'albero e riduce l'attrito. In scatole ingranaggi sigillate che operano in bagno d'olio, il pignone sarà dotata di un paraolio dove esce la scatola ingranaggi. Semplici unità aperte, come ad esempio l'apertura di porte manuali e manovelle pompa, sfoggiano pignone assemblee albero-e-ingranaggio che si basano su di lubrificazione posto manuale. In alcuni ingranaggi, pignone gruppo albero-e-gear sarà fatta di un materiale più duro gli ingranaggi si spinge, come rapporti di cambio-box significa che sperimentano più alti tassi di contatto ingranaggi a denti.