Che cosa è un Dymaxion Car?

L'auto Dymaxion era un concept car precoce, creato dall'inventore e celebre architetto, Buckminster Fuller. Solo tre sono stati mai realizzati, nonostante gli sforzi di Fuller e il suo team di artigiani. La macchina era rivoluzionario in quasi tutto ciò che ha fatto: si correva su tre ruote, aveva chilometraggio del gas di gran lunga superiore e velocità rispetto ai suoi contemporanei, ed è stato un enorme 20 piedi (6 metri) di lunghezza.

Buckminster Fuller, un designer visionario, ha inventato la macchina come una parte della sua linea di prodotti Dymaxion. Questi disegni concept sono stati pensati per creare prodotti di massa che sarebbero accessibili, efficienza energetica, e molto conveniente. Nel gennaio del 1933, un investimento da un amico ha permesso Fuller per iniziare la produzione su un prototipo di auto Dymaxion, scegliendo di costruire la macchina fuori dalle leghe di alluminio di recente disponibili sul mercato.

Fuller ha assunto una collezione eclettica di artigiani e designer per produrre l'auto Dymaxion, ponendole sotto la direzione di un famoso yacht e idrovolante designer di nome Starling Burgess. L'auto ha fatto uso di diverse parti di auto già disponibili, tra cui un motore Ford che Fuller ottenuto dal collega visionario Henry Ford, e un asse posteriore Ford misura che Fuller capovolto a testa in giù per fare il axel anteriore. Dopo aver costruito e testare il corpo base della vettura, un ulteriore 27 artigiani provenienti da tutto il mondo sono stati assunti per completare il lavoro.

Inventato da un genio e costruito da un team di esperti di qualità superiore, l'auto Dymaxion sembrava in bilico per il successo quando visualizzato alla Fiera 1933 Chicago Lâ € s. Il 27 ottobre 1933, la vettura è stata coinvolta in un incidente mortale quando capovolto e ha ucciso il conducente e ferendo due passeggeri. Alcuni suggeriscono che l'incidente è stato il motivo che l'auto non è mai stato messo in produzione, nonostante i tentativi Fullerâ € s per affinare il progetto e rendere la vettura più sicura.

Anche se avrebbe costruito altri due prototipi, Fuller finito i soldi e couldnâ € t mettere la macchina in produzione, nonostante gli ordini di Amelia Earhart e molti altri personaggi famosi. Molti accusano l'industria automobilistica per il fallimento della macchina Dymaxion, suggerendo che gli investitori hanno subito pressioni per abbandonare il progetto, in quanto la macchina era così rivoluzionario che avrebbe distrutto le case automobilistiche stabiliti. Nel 1934, Fuller è stato costretto a sparare la sua squadra, dando loro il secondo prototipo per pagare il suo debito stipendio.

L'auto Dymaxion mai fatto per la linea di produzione, ma è stata una ispirazione di design fin dalla sua prima proiezione. L'aerodinamica e consumi della vettura era di prim'ordine, e progettisti moderni hanno studiato ciò che resta dei piani originali Fullerâ € s, cercando di trovare applicazioni pratiche. Un disegno chiaramente influenzato è che per la Aptera Typ-1 ibrida 2008 un futuristico tre ruote, è impostato per colpire un mercato limitato entro la fine del 2008, con una maggiore produzione presto a venire. La Aptera è detto di ottenere 130 miglia per gallone (209 KPG,) ed è, come l'auto Dymaxion, chiaramente ispirato aerodinamica degli aerei. Si può solo immaginare Fuller sarebbe entusiasta con la Aptera, che può portare finalmente i suoi concetti automobilistici di vita dopo più di 70 anni.