Che cosa è un Box Journal?

Una scatola giornale è un'unità abitativa in un binario truckâ ruota e l'asse € s progettato per sostenere l'approvvigionamento di petrolio per l'asse e il axleâ cuscinetti portanti € s. Questi cuscinetti portanti sono in realtà una parte dell'asse, e sono un tipo di cuscinetto che doesnâ € t realmente muoversi indipendentemente dalla ruota. Il cuscinetto portante consente semplicemente il movimento della ruota di essere indipendente dell'assale, che crea una forza di attrito tra la ruota e l'asse è posizionato su.

Questo attrito tra la ruota e l'asse deve essere ridotto al minimo per mantenere la ruota dal surriscaldamento, che può rendere fragile e causare la rottura in pezzi. La boccola è il metodo di lubrificazione all'interno del cuscinetto portante. Esso agisce come la cabina per la necessaria lubrificazione.

La maggior parte delle boccole situati sugli assi di vagoni ferroviari sono lavorati dallo stesso materiale che l'asse stesso è. Questo significa boccole sono generalmente realizzati in acciaio di spessore che è stato temprato o trattato termicamente per renderla forte. La scatola deve essere in grado di tenere lubrificante senza perdite, significa che deve essere fatto di un materiale che resiste esposizione agli elementi esterni. Le scatole sono montati sul lato esterno della ruota. Questo è un altro motivo che deve essere fatta da un materiale resistente, dal momento che ha praticamente alcuna protezione dagli abusi del viaggio accidentato molti treni merci e vagoni ferroviari devono sopportare.

Boccole sono situati sul lato esterno della ruota, direttamente sopra l'estremità axleâ € s, e montate tra le rotaie di frame per l'intero apparato ruota. La posizione della scatola è un fattore essenziale nella sua funzione principale, in quanto fornisce il lubrificante direttamente all'estremità dell'asse. Questo a sua volta permette al lubrificante di ridurre la quantità di attrito che si crea tra la ruota e l'asse.

La boccola è anche collocata in un modo che impedisce l'interferenza con una qualsiasi delle parti in movimento nel sistema frenante della ruota e rotaia cara € s. Questo è un altro fattore importante posizionamento. Se la casella journal dovesse fuoriuscire il lubrificante al suo interno, si potrebbe finire lubrificazione dei freni o la ruota stessa se fosse situato altrove.

L'interno della boccola è facilmente accessibile dall'esterno della ruota. Di solito, è accessibile attraverso una porta a battente che è la pressione di blocco per evitare perdite. Eâ € s da questo punto che il cuscinetto e la boccola in sé possono essere servite o la casella rivista possono essere riempiti con il lubrificante dei cuscinetti.