Che cosa è idraulico fuoribordo direttivo?

Fuoribordo sterzo idraulico è un'opzione offerta su barche a motore. Questo sistema utilizza un cilindro idraulico collegato al motore fuoribordo e consente all'operatore di governare la barca con meno sforzo. Lo sterzo idraulico fuoribordo utilizza ram del cilindro idraulico di spingere e tirare il fuoribordo in collaborazione con la rotazione del volante della barca. Proprio come servosterzo in un'automobile, idraulica sterzo fuoribordo rende girare il motore da un lato all'altro di un compito molto facile. La coppia applicata all'azione sterzo di una imbarcazione è enorme, e senza sterzo idraulico fuoribordo, trasformando una barca o semplicemente mantenendo una linea retta sarebbe quasi impossibile a pieno regime.

Imbarcazioni con motori fuoribordo piccoli inferiore a 50 cavalli possono operare senza fuoribordo sterzo idraulica. Molte di queste barche sono anche timone attrezzati, il che significa che non hanno il volante. Con motori fuoribordo più grande di 50 cavalli, idraulico dello sterzo fuoribordo è obbligatoria. Barche più vecchie hanno utilizzato un sistema di cavi e pulegge che ha permesso all'operatore di avere un vantaggio meccanico quando si gira le grandi motori fuoribordo. Barche moderni utilizzano il sistema idraulico, che viene tipicamente utilizzato off di un motore elettrico pompa idraulica.

Molto in tilt idraulico stesso modo e tagliare caratteristiche hanno sostituito i sistemi manuali, sterzo idraulico fuoribordo ha sostituito il vecchio sistema di carrucole e cavi per trasformare i grandi motori fuoribordo. Anche con l'uso del sistema di carrucole e cavi di leva, il cilindro assistita meccanismo di rotazione idraulico permette per un turno molto più liscia e più facile. In più configurazioni fuoribordo, il fuoribordo timoneria idraulica è un must. La coppia motrice prodotta dal motore fuoribordo singoli set-up rende qualsiasi tipo di sterzo diverso sterzo idraulico-assistito futile al meglio.

In una configurazione doppia fuoribordo, due motori fuoribordo di pari dimensioni sono abbinati insieme per raggiungere un maggiore potenziale di potenza. Mentre questo tipo di configurazione tipicamente accoppiare motori fuoribordo con eliche opposte tornitura per equalizzare la coppia motrice che i motori produrranno, sterzo idraulico fuoribordo aiuta l'operatore a trasformare grandi fuoribordo come alimentazione attraverso l'acqua. Come con una singola configurazione fuoribordo, lo sterzo idraulica rende anche il compito di mantenere la nave su una retta un più facile uno.

L'impiego di una pompa idraulica elettrica per alimentare lo sterzo idraulica fa girare un motore con calcio volante dell'imbarcazione possibile con il fuoribordo primaria spento. Un motore kicker è un motore fuoribordo più piccolo utilizzato principalmente per la traina su una barca da pesca. Questi piccoli fuoribordo sono solitamente 20 cavalli e meno e sono tipicamente collegati al principale motore fuoribordo attraverso l'uso di una canna dello sterzo. Come è attivata grande motore, l'asta di sterzatura agisce come un tirante su un'automobile e trasforma il motore calcio pure.

  • Imbarcazioni con motori fuoribordo inferiore a 50 cavalli possono operare senza fuoribordo sterzo idraulica.