Sostituzione pastiglie freno

10/30/2016 by admin

Poiché oltre il 80 per cento dei veicoli moderni hanno freni a disco, ha senso solo che si dovrebbe imparare a sostituire pastiglie dei freni a disco. Quando otto su dieci vetture hanno lo stesso stile di freni, quindi le possibilità sono davvero buono si sta guidando uno di questi veicoli. A meno che non si vuole andare a spendere un braccio e una gamba in fatture di riparazione ogni volta che è necessario alcun lavoro di base svolto freno, che si sta per bisogno di imparare a sostituire loro la vostra auto. Iniziate raccogliendo il seguente elenco di strumenti e materiali.

Materiali e strumenti:

  • Pastiglie freno
  • Chiave Lug o ferro pneumatici
  • Morsetto C
  • Cavo Bungee
  • Martinetto
  • Jack sta
  • Chiavi Allen
  • Martello
  • Chiave regolabile

Progetto Passi:

  1. Preparare. È necessario assicurarsi di aver completamente raccolti gli strumenti e materiali che si sta per necessità. Credetemi, non fa assolutamente nulla di buono per iniziare un progetto come questo, quando non si dispone di tutto ciò che si sta per necessità. Tutti i materiali che si sta per necessità sono disponibili presso qualsiasi negozio di ferramenta e componenti automobilistici locali. Basta dire al vostro impiegato che cosa avete intenzione di fare, e possono aiutare. Come sempre, quando si inizia a qualsiasi lavoro di riparazione automobilistica è necessario preparare l'area che si sta per lavorare in. Assicurarsi che si sta lavorando in una zona che è il livello, e non su erba o sporcizia come il terreno è più probabile spostamento .
  2. Tires. Il primo vero passo che si sta per prendere è quello di rimuovere le gomme da cui i freni a disco sono a. Per fare correttamente questo, che si sta per necessità di rompere, o allentare i dadi sulle gomme prima di sollevare la macchina. Dopo aver allentato i dadi andare avanti e iniziare alzando la macchina. Una volta che si alza un lato della macchina, inserire un piede di appoggio in posizione appropriata e abbassare di nuovo la macchina. Ripetere la procedura sull'altro lato. Dopo aver sollevato la macchina sui cavalletti, andare avanti e rimuovere le gomme.
  3. Calibri. Una volta che si hanno le ruote, il passo successivo è quello di rimuovere le pinze. Nella maggior parte automobili, i bulloni pinze si trovano nella parte superiore del gruppo freno. A seconda del tipo di auto che si possiede, che si sta per affrontare sia con un esagono o bullone Allen. Questo è dove si sta andando a voler utilizzare lo strumento adeguato per allentare. Nel caso in cui il bullone non si allenta immediatamente, provare toccando un paio di volte. Tocca però, non ha colpito troppo duro, come si potrebbe danneggiare qualcosa. Dopo aver allentato abbastanza le pinze, si dovrebbe essere in grado di rimuoverli dal disco di fronte a voi. Se possibile, appendere le pinze da qualcosa di diverso circuito dei freni, in quanto ciò potrebbe causare danni a loro. Nel caso in cui non si presenta, utilizzare la corda elastica per appendere loro di.
  4. Pastiglie. Prima di proseguire, prendere un po 'di tempo per vedere come tutto sembra in questo momento. Questo è più o meno allo stesso modo in cui si desidera che le cose siano quando si è finito. Ora, con le pinze rimossi, si dovrebbe essere in grado di rimuovere le pastiglie freno abbastanza facilmente. A volte un paio di colpi leggeri sono necessari per i più ostinati, ma dovrebbe essere abbastanza facile da rimuovere. Dopo aver rimosso le vecchie pastiglie dei freni, andare avanti e sostituirli con quelli nuovi. Assicurarsi che si mettono tutti i clip metalliche in posizione che potrebbero essere stati rimossi.
  5. Brake pistone. Dopo aver cambiato le pastiglie dei freni, e metterli di nuovo sul disco, è il momento di comprimere il pistone del freno. Questo assicura che si è in grado di rimontare il tutto, così come rimuovere tutte le bolle d'aria che si sono infiltrati nelle linee dei freni. Per farlo, è sufficiente prendere il vostro c-clamp e aprire tutto il modo, dopo di che si sta andando a rovinare tutto chiuso di nuovo, ma con le estremità intorno all'estremità posteriore del pistone e montaggio. Avvitare il c-morsetto chiuso finché non si è in grado di sostituire il gruppo pinza a cui appartiene.
  6. Rimontaggio. Infine, una volta che hai messo il gruppo pinza a cui appartiene, è necessario andare un testa e rimontare il tutto. In pratica, questo significa che si fa tutto a ritroso che hai fatto prima. Rimuovere il c-morsetto, sostituire i bulloni delle pinze, il pneumatico e abbassare la vettura. Ora si è finito, complimenti!

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