Quali sono i diversi tipi di pressione del pneumatico Sistemi di monitoraggio?

Sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici sono progettati per tenere traccia della quantità di aria nei pneumatici di un veicolo. Questi sistemi in genere forniscono informazioni in tempo reale sulla pressione dei pneumatici tramite sensori e indicatori di avviso. Ci sono due diversi tipi di sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Sistemi diretti utilizzano sensori di pressione dell'aria radiofonici attrezzata montati ad ogni singolo pneumatico che inviano segnali di allarme ad un ricevitore dashboard. Sistemi indiretti fanno uso del sistema di frenatura antibloccaggio di vehicleâ € s per avvertire il conducente di bassa pressione degli pneumatici.

Sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici diretti forniscono un mezzo molto accurate di tenere traccia di pressione dei pneumatici del veicolo. Questo tipo di sistema utilizza un trasmettitore radio sensore attrezzata situata su ogni ruota del veicolo. Ogni sensore controlla la pressione dell'aria all'interno del pneumatico e invia un segnale radio ad un ricevitore cruscotto quando una condizione inaccettabile è presente. Il sensore può essere installato all'interno della camera d'aria del pneumatico o all'interno di un gambo di valvola appositamente progettato situato nella ruota stessa. I singoli sensori utilizzati in un sistema diretto consentono di monitorare la pressione dell'aria nei pneumatici multipli contemporaneamente.

Sistemi diretti sono generalmente il mezzo più complete di monitoraggio della pressione dei pneumatici, ma hanno alcuni inconvenienti. I sensori impiegati in sistemi diretti di controllo della pressione dei pneumatici si basano esclusivamente sulle batterie. Anche se queste batterie hanno una durata tipica di 7-10 anni, che possono fallire molto presto a temperature estreme. Le batterie possono anche essere necessario sostituire professionalmente almeno una volta durante la vita media di un veicolo. I sensori montati nel gambo della valvola del Wheela € s possono a volte essere danneggiati durante la riparazione o la sostituzione dei pneumatici e dovranno essere sostituiti per mantenere il sistema funziona correttamente.

Sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici indiretto di solito sono integrati nel sistema di frenatura antibloccaggio. Sensori di velocità delle ruote Il Systemâ € s sono utilizzati per valutare la velocità di rotazione di ciascuna ruota con quella degli altri. Un pneumatico con pressione bassa di solito tirare a un tasso diverso di rotazione rispetto a pressione normale. Questo cambiamento nella velocità di rotazione avvisa il sensore di frenatura antibloccaggio, e un avvertimento viene poi inviato al display cruscotto. Sistemi indiretti sono spesso un modo economico per integrare il monitoraggio della pressione dei pneumatici in nuovi progetti di veicoli e soddisfare i requisiti di sicurezza governative.

Oltre ad essere meno costosi da installare, i sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici indiretti sono anche meno completo. A differenza di monitoraggio diretto, sistemi indiretti non possono dire al conducente esattamente quale pneumatico è basso in onda. Questo sistema ha anche un metodo per indicare se più di un pneumatico ha bassa pressione atmosferica. I falsi allarmi sono a volte generati quando un pneumatico gira su una strada bagnata o ghiacciata. Questo tipo di sistema deve essere ripristinato manualmente dal conducente e potrebbe accidentalmente essere azzerato quando la pressione dei pneumatici sono bassi o irregolari.

  • Pneumatici.
  • Una persona il controllo della pressione dei pneumatici a mano. Sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici fanno automaticamente.
  • Alcuni gonfiaggio pneumatici sono dotati di sistemi di controllo della pressione dei pneumatici.