Che cosa è una cintura Serpentine?

Chiunque abbia mai passato del tempo in tutto un meccanico può facilmente dire che la cinghia a serpentina è uno dei più, se non il singolo più, importanti pezzi di equipaggiamento che si trovano nel vostro motore. In realtà, questo è uno di quei pezzi di apparecchiature che possono essere trovati in quasi qualsiasi motore per ogni tipo di veicolo. Ma i resti di domanda, che cosa è una cintura serpentina? La risposta a questa domanda è sia incredibilmente semplice, e un po 'complessa allo stesso tempo

  • Scopo. In poche parole, una cintura serpentina viene utilizzata per aiutare il trasferimento di energia dal motore di un veicolo per numerosi altri elementi periferici che aiutano la corsa del veicolo correttamente. Ad esempio, alcuni di questi sistemi periferici comprendono l'alternatore, pompa servosterzo (se si dispone di servosterzo), compressore d'aria condizionata, pompa di aria, pompa dell'acqua, e molti altri. Inoltre, in alcuni disegni o modelli di auto, entrambi i lati del nastro effettivamente aiutare a gestire la macchina, non solo quello che viene normalmente afferrato.
  • Tipi. Mentre è più comunemente noto come la cinghia a serpentina, ci sono altri nomi per esso pure. Alcuni di questi sono multi-V, poly-V, o anche la cinghia più costola. Il nome che viene utilizzato di solito è determinato dalla zona o regione del paese che si vive in, ma quasi tutti lo sanno dalla cintura serpentina termine. In aggiunta, ci sono anche alcuni modelli di veicoli che utilizzano più di una cinghia a serpentina per aiutare con il corretto funzionamento del veicolo. Uno dei marchi più comuni di veicoli in cui potete vedere un esempio di questo è in BMW.
  • I materiali. Ci sono poche cose che una cintura serpentina può essere fatto da. Più comunemente questi elementi sono realizzati in un materiale resistente al calore che è in gran parte in plastica o gomma di composizione. Spesso ci sono un paio di fili metallici che lo attraversano per aiutare aggiungere un po 'di forza in più per la cintura. Un lato del nastro è generalmente mantenuta relativamente liscia, mentre ci sono divots o denti del lato opposto. Questi divots o denti sono progettati per aiutare i vari ingranaggi e ruote del motore afferrare la cintura migliore e più efficace trasmettono la potenza del motore a dove deve andare.
  • Manutenzione di base. La manutenzione di base della cinghia a serpentina è incredibilmente semplice. La prima cosa che dovete fare è controllare periodicamente per assicurarsi che il nastro sta mantenendo la giusta tensione. Questo è solitamente fatto semplicemente premendo sul nastro e garantire che non si muove più di tanto (di solito meno di un pollice, preferibilmente circa 1/2 pollice). Inoltre, avrete anche bisogno di controllare e fare in modo che i denti della cintura non mancano (semplicemente correre la mano lungo l'interno della cintura può dire questo), o che non si secchi e si spacchi (che può essere fatto sia al tatto e visivamente).